國(guó)有航空首涉境內(nèi)廉價(jià)市場(chǎng)

東方航空旗下的中國(guó)聯(lián)合航空有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"中聯(lián)航"），7月2日正式宣布轉(zhuǎn)型低成本航空公司，這也是國(guó)有航空公司中第一家在境內(nèi)涉足低成本的航空公司。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，東航此舉旨在宣布航空公司國(guó)家隊(duì)參與廉價(jià)航空，除了將直接沖擊以春秋航空為代表的民營(yíng)廉價(jià)航空企業(yè)外，更會(huì)將本就升溫的廉價(jià)航空再度炒熱，引發(fā)其他國(guó)有航空公司跟進(jìn)。

對(duì)于此次轉(zhuǎn)型，中聯(lián)航董事長(zhǎng)唐兵表示，主要是由于清一色的波音737飛機(jī)符合低成本航空單一機(jī)型的特點(diǎn)，到2014年底，中聯(lián)航運(yùn)營(yíng)的波音B737飛機(jī)將達(dá)到31架，新引進(jìn)的飛機(jī)將會(huì)布局全經(jīng)濟(jì)艙。

此外，南苑機(jī)場(chǎng)由中聯(lián)航獨(dú)家運(yùn)營(yíng)，更有利于實(shí)現(xiàn)高利用率和高頻次周轉(zhuǎn)。東航一直希望中聯(lián)航瞄準(zhǔn)"溢出市場(chǎng)"，利用南苑機(jī)場(chǎng)的條件吸收時(shí)刻已經(jīng)飽和的首都機(jī)場(chǎng)以外的旅客增量。目前，中聯(lián)航擁有26架波音737飛機(jī)，主運(yùn)營(yíng)基地位于北京南苑機(jī)場(chǎng)，距離天安門(mén)廣場(chǎng)僅13公里的南苑機(jī)場(chǎng)是首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)外另一個(gè)北京"空中門(mén)戶"。

值得注意的是，這并非東航首次涉足廉價(jià)航空，此前，作為國(guó)有三大航空之一的東航，也是率先試水在香港成立低成本航空公司捷星香港的航企，不過(guò)目前仍處于漫長(zhǎng)的審批階段。

巨大的市場(chǎng)空間也讓各家航企躍躍欲試。目前普通航空公司的增長(zhǎng)速度是5%，然而廉價(jià)航空的增長(zhǎng)速度是12.58%。低成本航空公司在全球超過(guò)170家，全球市場(chǎng)份額超過(guò)26%，然而在中國(guó)只有7%的市場(chǎng)份額。在這樣的背景下，廉價(jià)航空將勢(shì)不可擋。