東航重組中聯(lián)航搶食京城市場(chǎng)

東航似乎從不掩飾自己對(duì)北京市場(chǎng)的野心。11月26日，該公司宣布旗下中國(guó)聯(lián)合航空有限公司（簡(jiǎn)稱"中聯(lián)航"）和原東航河北分公司完成重組，這是東航實(shí)施京津冀地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的一次重大調(diào)整。未來(lái)，新中聯(lián)航將成為東航北上的又一大支點(diǎn)。據(jù)介紹，新中聯(lián)航的主運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在北京南苑機(jī)場(chǎng)，距離天安門(mén)僅13公里，是除首都機(jī)場(chǎng)外另一條進(jìn)出首都的"空中門(mén)戶"。目前，新中聯(lián)航擁有"清一色"的波音飛機(jī)23架，預(yù)計(jì)到2015年，新中聯(lián)航的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到50架，年旅客運(yùn)輸量將超千萬(wàn)。東航表示，此次整合后，東航在京、冀地區(qū)進(jìn)一步形成了以北京首都機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)、河北正定機(jī)場(chǎng)為營(yíng)運(yùn)基地，互為聯(lián)動(dòng)、互為補(bǔ)充的新格局。"目前東航在北京市場(chǎng)上的份額約為17%，而首都機(jī)場(chǎng)時(shí)刻極度稀缺，在這種情況下，新中聯(lián)航的成立有助于東航擴(kuò)大在京份額。"東航股份副總經(jīng)理、中聯(lián)航董事長(zhǎng)唐兵稱。業(yè)界普遍認(rèn)為，中聯(lián)航與河北分公司快速合并的背后，是東航爭(zhēng)奪北京市場(chǎng)，以及為介入首都第二機(jī)場(chǎng)的提前布局。東航總經(jīng)理馬須倫曾公開(kāi)表示，目前，北京是中國(guó)最大的單一民航市場(chǎng)。如今北京市場(chǎng)也被東航定義為"高收益的核心市場(chǎng)"，因此會(huì)全力以赴進(jìn)行拓展。為此，東航內(nèi)部甚至曾提出"舉全東航之力發(fā)展聯(lián)航"的口號(hào)。分析認(rèn)為，由于國(guó)航在北京的份額已達(dá)到近50%，東航要想完成其拓展北京市場(chǎng)的野心，與國(guó)航的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。