眾多新因素使中國三大港口群建設(shè)進程加速
2004-12-30 11:00:34
近年來，中國經(jīng)濟快速發(fā)展使原材料對外依存度逐年增加，沿海港口吞吐量從2000年至今翻了一番，但港口能力明顯不足。中國目前沿海港口總能力缺口5億噸，未來五年，缺口將更大。而早在今年年中的時候，就有消息傳出，未來五年，中國將在沿海經(jīng)濟增長的三“極”——長江三角洲、珠江三角洲和渤海灣區(qū)域，建設(shè)三大港口群，著重發(fā)展大型的集約化和專業(yè)化碼頭。對此，交通部規(guī)劃司副司長任建華表示，依據(jù)國務(wù)院剛剛原則通過的港口群建設(shè)規(guī)劃，到2010年這三大港口群的吞吐能力將至少增加一倍，達到35億噸，從而構(gòu)筑三條順暢的綜合運輸海上通道。這些港口群的建設(shè)側(cè)重集裝箱、鐵礦石、原油和煤的裝卸運輸。我們認為，三大港口群建設(shè)進程加速除了解決日益迫切的中國港口運能總量不足的既有原因外，港口運輸結(jié)構(gòu)性矛盾也是重要原因之一：中國港口結(jié)構(gòu)性矛盾很突出，20萬噸以上的原油碼頭只有4個。而且，今年中國經(jīng)濟運行中所表現(xiàn)出來的煤電油運全面緊張，迫切需要港口運輸及早發(fā)揮巨大作用。其次，在“十五”計劃即將結(jié)束、“十一五”計劃即將開始時出臺港口群建設(shè)規(guī)劃不僅意味著高質(zhì)量港口建設(shè)將成為下一個五年計劃的重點，而且充分體現(xiàn)出宏觀調(diào)控背景下的有“保”有“壓”及對經(jīng)濟發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)的扶持，對實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展目標至關(guān)重要。第四，繼“西部大開發(fā)”和“振興東北”戰(zhàn)略之后，在經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū)投巨資建設(shè)港口，也將實現(xiàn)中國經(jīng)濟幾大板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展。（C201）
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