再開(kāi)罰單，汽車反壟斷升級(jí)

    據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》12月14日?qǐng)?bào)道，國(guó)家最高定價(jià)監(jiān)管機(jī)構(gòu)近期將對(duì)一家美國(guó)汽車制造商阻礙競(jìng)爭(zhēng)的壟斷行為進(jìn)行處罰。據(jù)了解，國(guó)家最高定價(jià)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正是指國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局，局長(zhǎng)張漢東指出，根據(jù)調(diào)查，即將被處罰的這家美國(guó)車企從2014年起就通過(guò)口頭和電郵方式，指示分銷商定價(jià)。未來(lái)，該部門會(huì)加強(qiáng)反壟斷監(jiān)督，進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)張漢東本次沒(méi)有說(shuō)明這家美國(guó)車企的具體名稱和處罰金額。

　　實(shí)際上，我國(guó)汽車反壟斷處罰在2014年、2015年頗為活躍，但近一年卻沉寂了下來(lái)。2014年8月，我國(guó)對(duì)12家日本汽車配件企業(yè)開(kāi)出12.4億元的反壟斷罰單，同年9月一汽大眾因價(jià)格壟斷被罰2.5億元。去年3月奔馳因壟斷被罰3.6億元，9月東風(fēng)日產(chǎn)被罰1.2億元。上述車企的經(jīng)銷商也收到了累計(jì)近6000萬(wàn)元的罰單。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，過(guò)去兩年間，我國(guó)對(duì)車企開(kāi)出的反壟斷罰單已經(jīng)超過(guò)20億元。

　　據(jù)了解，我國(guó)早在2008年就頒布并實(shí)施了《反壟斷法》，但有業(yè)內(nèi)人士表示，這部法律只是構(gòu)建了反壟斷框架，且距離目前汽車經(jīng)營(yíng)模式較為久遠(yuǎn)，隨著我國(guó)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，框架性法律已經(jīng)無(wú)法完全跟上行業(yè)的腳步。為此，國(guó)家發(fā)改委又起草了《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》，于今年3月公開(kāi)征求意見(jiàn)并修改，或?qū)⒃诿髂暾铰涞亍?/span>

　　專家指出，盡管進(jìn)入今年以來(lái)，汽車反壟斷鮮少見(jiàn)到大動(dòng)作，但經(jīng)過(guò)不斷積淀，專門性的反壟斷指南即將落地，近期汽車行業(yè)或?qū)⒃俣瘸蔀榉磯艛啾O(jiān)察的重點(diǎn)領(lǐng)域，本次對(duì)美國(guó)車企的罰款正釋放了我國(guó)反壟斷決心不斷加強(qiáng)的重要信號(hào)，未來(lái)《反壟斷法》中對(duì)于汽車市場(chǎng)的空白將被彌補(bǔ)，我國(guó)在汽車行業(yè)的反壟斷監(jiān)察將更加細(xì)化、更加嚴(yán)格。