總理續(xù)為“中國制造”站臺

半日晤7國總理，與羅馬尼亞簽署核電、火電、鐵路等10多項大單，達成共建匈塞鐵路……三中全會后，國務(wù)院總理李克強首次外訪務(wù)實而高效。繼親自出面化解中歐光伏摩擦、在泰國推銷中國高鐵之后，此番李克強又再引領(lǐng)"中國制造"搶灘歐洲，開拓"中國裝備"出口新市場。

在歐美日主流市場之外，中東歐已從歐盟經(jīng)濟洼地變成了戰(zhàn)略高點。羅馬尼亞等國同屬于新興市場國家，與中國經(jīng)濟互補性強，且雙方有著強烈的合作意愿。在會晤中，雙方就經(jīng)貿(mào)、能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等達成廣泛共識，實屬情理之中。

與羅馬尼亞總理蓬塔會晤之后，李克強連續(xù)會見了波黑部長會議主席、克羅地亞總理、立陶宛總理、愛沙尼亞總理、塞爾維亞總理、匈牙利總理等6位中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人。國家不分大小，均是進行一對一的會見，平均每場約20分鐘。有報道留意到，按照當?shù)貢r間計算，李克強首訪可謂倍加辛苦，當天凌晨3時不到便開始工作，足足連續(xù)工作了近20個小時。

作為世界上最重要的新興經(jīng)濟體和發(fā)達國家集團，中國和歐盟各自均處于重要的發(fā)展階段。中國提出在2020年全面建成小康社會，歐盟正在加緊實施"歐洲2020戰(zhàn)略"，兩大進程存在諸多契合點。雙邊貿(mào)易額每年接近5,000億歐元，占全球總量的三分之一。然而，雙邊投資長期處于低谷，來自中國的投資僅占歐盟引資的1%。

出訪前夕，李克強代表中國政府簽署的《中歐合作2020戰(zhàn)略規(guī)劃》在北京落地。中歐領(lǐng)導(dǎo)人還同時宣布，正式啟動中歐投資協(xié)議談判，此舉有望改觀中歐投資困局。李克強此次訪歐道出心聲："中國制造"已經(jīng)風(fēng)靡全球，"中國裝備"也在走出國門，必將享譽世界。